Elektrikli araç için grafen pil 2019

Elektrikli araç için grafen pil 2019 Elektrikli araç için grafen pil

Elektrikli araç için grafen pil

Birçoğu otomotiv endüstrisinin geleceğine inanıyorelektrikli arabaların hemen arkasında. Yurtdışında orada yılın parçası satan otomobilleri ya hibrit olmak veya elektrikle çalışması gereken faturaları, yani para arabaları reklam değil, aynı zamanda benzin istasyonları yapımında sadece yatırılıyor.

grafen pil

Bununla birlikte, birçok kişi hala beklerkenElektrikli otomobiller geleneksel otomobillere rakip olacak. Veya şarj süresi düştüğünde ve pil ömrü arttıkça belki de o zaman olacak? Muhtemelen, bu insanlıkta grafen akümülatörleri yardımcı olacaktır.

Grafen nedir?

Yeni neslin devrimci materyali, enhafif ve güçlü, en elektriksel olarak iletken - tüm bunlar bir tane atom kalınlığındaki iki boyutlu bir karbon kafesinden fazla olan grafendir. Grafen, Konstantin Novoselov ve Andrey Geim'in yaratıcıları Nobel Ödülünü aldı. Genellikle keşif ile bu buluşun pratik kullanımının başlangıcı arasında pratikte uzun zaman, bazen onlarca yıl alır, ancak grafen böyle bir kaderi çekmedi. Belki de bunun nedeni, Novoselov ve Game'in üretim teknolojisini gizlememesidir.

grafen akümülatörler

Sadece bütün dünyaya bunu anlatmakla kalmadılar, aynı zamandagösterdi: Constantine Novoselov'un bu teknoloji hakkında ayrıntılı olarak anlattığı YouTube'da bir video var. Bu nedenle, belki de yakında kendi elleriyle grafen piller yapabiliriz.

dizayn

Grafen girişimleri pratik olaraktüm bilim alanlarını. Güneş pillerinde, kulaklıklarda, kasalarda çalıştı ve hatta kanseri tedavi etmeye çalıştı. Bununla birlikte, şu anda, insanlık için en umut vaat eden ve gerekli olan şeylerden biri de bir grafen aküsü. Ucuz ve çevre dostu yakıt gibi tartışılmaz bir avantajla elektrikli araçların ciddi bir dezavantajı olduğunu hatırlayın - nispeten küçük maksimum hız ve üç yüz kilometreden fazla olmayan bir güç rezervi.

Sorunun çözümü

Grafen aküsü aynı şekilde çalışırprensip olarak, alkali veya asitli elektrolit ile kurşun olarak. Bu ilke bir elektrokimyasal reaksiyondur. Cihaza göre, bir grafen pil, katı elektrolit içeren bir lityum-iyon pil ile benzerdir; katot, bileşime saf karbona yakın olan kömür kola içindir.

Ancak şu anda mühendisler arasında,grafen akümülatörleri geliştirirken, temel olarak iki farklı yön vardır. Amerika Birleşik Devletleri'nde, bilim adamları grafen ve silikon tabakaları arasına bir katot yapmayı ve klasik lityum kobalttan anotun yapılmasını önermişlerdir. Rus mühendisler başka bir çözüm buldular. Zehirli ve pahalı lityum tuzu daha çevre dostu ve ucuz bir magnezyum oksit ile değiştirilebilir. Herhangi bir durumda pilin kapasitesi, iyonların bir elektrottan diğerine geçiş hızını artırarak artmaktadır. Bu, grafenin yüksek bir elektrik geçirgenliği indeksine ve elektrik yükünü biriktirme yeteneğine sahip olmasından kaynaklanmaktadır.

kendi elleriyle grafen akümülatörler

Bilim adamlarının yenilik konusundaki görüşleri ikiye ayrılmaktadır: Rus mühendisler, grafen pillerin lityum-iyon pillerin kapasitesinin iki katı olduğunu iddia ediyorlar, ancak yabancı meslektaşları on olduklarını iddia ediyorlar.

Grafen piller kütle halinde başlatıldı2015 yılında üretim. Örneğin, bu İspanyol şirketi Graphenano. Üreticiye göre, bu akülerin elektrikli araçlarda lojistik alanlardaki kullanımı, bir grafen katotlu bir pilin gerçek pratik olasılıklarını göstermektedir. Tamamen şarj etmek, sadece sekiz dakika sürer. Koşunun maksimum uzunluğu, grafen akümülatörlerini de arttırabilir. Üç yüz yerine 1000 km şarj - bu, Graphenano Corporation'ın tüketicilere sunmak istediği şey.

İspanya ve Çin

Graphenano Çin şirketiyle işbirliği yapıyorİspanyol şirkette 18 milyon avro karşılığında% 10 hissesini satın alan Chint. Ortak fonlar, yirmi üretim hattına sahip bir fabrika inşa etmek için kullanılacaktır. Proje, ekipman kurulumuna ve çalışanların işe alınmasına yatırım yapılacak yaklaşık 30 milyon yatırım aldı. Orijinal plana göre, tesis yaklaşık 80 milyon pil üretmeye başlayacaktı. İlk aşamada, ana pazar Çin olmalı ve daha sonra diğer ülkelere teslimatlar başlaması planlandı.

elektrikli araç için grafen pil

İkinci aşamada, Chint hazırYaklaşık beş bin çalışanı olacak başka bir tesis inşa etmek için 350 milyon euro yatırım yapacağız. Bu rakamlar, toplam gelirin yaklaşık üç milyar avro olacağı göz önüne alındığında şaşırtıcı değil. Ek olarak, çevre sorunları ile bilinen Çin, çevre dostu ve ucuz "yakıt" ile sağlanacaktır. Ancak, gördüğümüz gibi, yüksek sesli ifadelere ek olarak, ışık hiçbir şey görmedi, sadece test modelleri. Şirket Volkswagen de Graphenano ile işbirliği yapma niyetini açıkladı.

Beklentiler ve Gerçeklik

2019 avlusunda, bu da Graphenano anlamına geliyorİki yıl pil "kitlesel" üretim yapan, ancak yolda elektrikli otomobil karşılamak - Rusya için sadece nadir. Kurum tarafından yayınlanan tüm özellikler ve veriler oldukça belirsizdir. Genelde parametreleri elektrikli araç için grafin pili olması gerektiği hakkında geleneksel teorik fikirlerin ötesine gitmez.

arabalar için grafen pil

Ayrıca, şimdiye kadar sunulan tümHem tüketiciler hem de yatırımcılar sadece bilgisayar modelleri, gerçek bir prototip değildir. Sorunları ve grafen gerçeği eklemek - üretimde çok pahalı olan bir malzeme. Bu aşamada bilim adamlarının "diz üzerine basılabilir" şeklindeki güçlü ifadelerine rağmen, sadece belirli bileşenlerin maliyeti azaltılabilir.

Grafen ve dünya pazarı

Bütün komplo teorilerinin savunucularıBöyle bir arabanın görünüşünden kimse faydalanmayacaktır, çünkü o zaman petrol arka plana girecektir, bu da çıkarılmasından elde edilen gelirlerin azaltılacağı anlamına gelir. Ancak, büyük olasılıkla, mühendisler bazı problemlerle karşılaştılar, ancak reklam vermek istemiyorlar. "Grafen" kelimesi şu anda duruşmada, pek çoğu onu geleceğin bir malzemesi olarak görüyor, bu yüzden belki de bilim adamları zaferini mahvetmek istemiyorlar.

Gelişimdeki sorunlar

Ancak, aynı zamanda malzeme olabilirGerçekten yenilikçi, bu yüzden yaklaşım uygun. Belki de grafen kullanan piller, geleneksel lityum-iyon veya lityum-polimerden temel olarak farklı olmalıdır.1000 km şarjlı grafen akümülatörler

Bir tane daha teori var. Corporation Graphenano, yeni pillerin yalnızca sekiz dakika içinde şarj edildiğini söyledi. Uzmanlar gerçekten mümkün olduğunu teyit ediyorlar, sadece güç kaynağı en az bir megawatt olmalı, bu da tesisin test koşullarında mümkün, ancak evde yok. Bu kapasiteye sahip yeterli sayıda benzin istasyonu inşaatı çok paraya mal olacak, bir şarjın fiyatı oldukça yüksek olacaktır, bu nedenle bir otomobil için bir grafen aküsü herhangi bir yarar getirmeyecektir.

Pratik, devrimci teknolojilerin olduğunu gösteriyorDünya pazarına entegre edilebilecek kadar uzun. Ürünün güvenliğini sağlamak için birçok test yapılması gerekmektedir, bu nedenle yeni teknolojik cihazların ortaya çıkışı bazen uzun yıllar gecikmektedir.

Elektrikli araç için grafen pil 2019

Elektrikli araç için grafen pil 2019

Related news

  • Mac Russian Red ruj incelemesi
  • Selena Gomez Makyajı Nasıl Yapılır
  • Siyasal iktidar belirli bir hükümet türüdür
  • Dana Şinitzel
  • Arkadaşınız bencil değilse - harika

  • Elektrikli araç için grafen pil

    Elektrikli araç için grafen pil


    Elektrikli araç için grafen pil

    Elektrikli araç için grafen pil

    Elektrikli araç için grafen pil

    Elektrikli araç için grafen pil

    Elektrikli araç için grafen pil

    Elektrikli araç için grafen pil

    Elektrikli araç için grafen pil

    Elektrikli araç için grafen pil

    Elektrikli araç için grafen pil

    Elektrikli araç için grafen pil

    Elektrikli araç için grafen pil

    Elektrikli araç için grafen pil

    Elektrikli araç için grafen pil

    Elektrikli araç için grafen pil

    Elektrikli araç için grafen pil

    Elektrikli araç için grafen pil

    Elektrikli araç için grafen pil

    Elektrikli araç için grafen pil

    Elektrikli araç için grafen pil

    Elektrikli araç için grafen pil

    Elektrikli araç için grafen pil

    Elektrikli araç için grafen pil

    Elektrikli araç için grafen pil

    Elektrikli araç için grafen pil

    Elektrikli araç için grafen pil